Diferența dintre AWD și 4WD

comparații populare

Diferența principală : Diferența dintre cele două sisteme de conducere se bazează pe utilizarea tuturor celor patru roți ale unei mașini. În sistemul 4WD șoferul are opțiunea de a alimenta și de a folosi toate cele patru roți sau numai cele două roți într-un sistem, în timp ce în sistemul AWD procesul de antrenare este activat permanent și șoferul nu are opțiunea de a dezactiva sistemul.

Termenul 4WD reprezintă "unitatea cu patru roți". Este un sistem convenabil și utilizat pe scară largă în toate mașinile ca o modalitate de a alimenta anvelopele unei mașini. Permite tuturor celor patru roți să primească cuplu din motor.

Modulul 4WD se referă la vehiculele care au o carcasă de transfer între axele din față și spate. Aceasta înseamnă că atunci când sistemul este cuplat, arborii de transmisie din față și din spate sunt blocați împreună și cauzează tracțiune. Acest sistem transferă cuplul maxim pe axă cu cea mai mare tracțiune, determinându-i să se miște și să se rotească. Există două tipuri de sistem selectabil:

Full-time 4WD

Cu 4 ani în regim part-time

Acest sistem permite șoferului să comute modul de conducere în funcție de suprafața pe care dorește să conducă mașina. Este considerat un sistem ideal pentru a fi instalat într-o mașină. Cu cele două tipuri diferite de 4WD; 4WD-ul cu fracțiune de normă este considerat mai adecvat deoarece are diverse caracteristici, iar mașina poate fi condusă în viteză mai mică decât cea cu 4WD full-time. De asemenea, acest sistem este ieftin în cost și este considerat ideal pentru a fi condus de sistemele de mașini grele. Este lipsit de sistemul diferențial central, ceea ce face vehiculul mai ușor de condus și de mișcat. Modulul 4WD cu fracțiune de normă permite șoferului să modifice circumstanțele de condus în funcție de cerințe, în timp ce 4WD cu normă întreagă face ca conducerea să fie mai convenabilă, oferind o serie de asistență permanentă.

Termenul AWD este denumit "All Wheel Drive". Acest sistem are toate roțile alimentate în orice moment. Se utilizează în situații de tracțiune ridicată și joasă, fără intrarea șoferului.

AWD se referă la un sistem de tracțiune care include un diferențial, un dispozitiv mecanic, între arborii de antrenare față și spate. Acest lucru este în mod normal cuplat cu un fel de tehnologie anti-alunecare care permite diferențialului să se rotească la viteze diferite, dar să mențină în continuare capacitatea de a transfera cuplul de la o roată la alta, în cazul unei pierderi de tracțiune la acea roată.

Acest sistem este o opțiune mult mai bună de alegere atunci când cumperi un vehicul. Este ideal pentru a fi utilizat pe șosea și este mai eficient atunci când utilizați sau rulați pe șosea. Acest sistem este cu siguranță costisitor în utilizare; cu toate acestea, are avantajul de a fi încorporat, foarte scăzut în greutate și capacitatea de a se deplasa liber în toate tipurile de drumuri. De asemenea, au calitatea de a conduce foarte ușor în orice vreme, chiar și în ploi și sunt foarte populare datorită compatibilității lor.

Comparație între AWD și 4WD:

	AWD	4WD
Acronim	Este vorba de 'All Wheel Drive'.	Este vorba despre "unitatea cu 4 roți".
Definiție	Dispune de un sistem diferențial central și, prin urmare, este conceput pentru a alimenta toate cele patru roți în același timp.	În funcție de tipul de sistem și de condițiile de rulare, acesta este proiectat pentru a regla automat puterea în roțile din față și din spate.
Angrenaj	Numai uneltele cu rază mare de acțiune.	Transmisie cu rază mică și cu rază mare de acțiune.
Vreme	Nu vă ajută să conduceți mașina fără probleme în zăpadă și ploi.	Ajută la rularea fără probleme a mașinii în zăpadă și ploi.
Cost	Este scump.	Este ieftin.
Greutate	Este ușor în greutate și consumă mai puțin spațiu.	Este greu în greutate și consumă spațiu.
Tipuri	Acesta poate fi automat sau selectabil.	Este cu jumătate de normă sau cu normă întreagă.
Puterea motorului	Vehiculele livrează 90% din puterea motorului pe roțile din față. Mai multe puteri ale motorului sunt redirecționate către roțile din spate prin cuplarea vâscoasă, numai când roțile din față încep să alunece.	Transmite toată puterea motorului pe roțile din spate. A doua opțiune de viteză permite divizarea puterii motorului în mod egal între roțile din față și din spate.
Dispozitiv diferențial	Opțiunea diferențialului central este disponibilă.	Opțiunea de diferențial central este încorporată și nu este disponibilă.
avantaje	Oferă aderență sporită și control în toate condițiile rutiere. Oferă manevrabilitate sportivă și tracțiune la o gamă mai largă de autoturisme. Funcționează tot timpul	Cea mai bună tracțiune în condiții off-road. Poate fi dezactivat pentru a îmbunătăți economia de combustibil. Tehnologie dovedită, robustă.
Dezavantaje	Reduce economia de combustibil. Creste greutatea si complexitatea vehiculelor. Nu este la fel de bun în condiții extreme de teren.	Adaugă greutatea și complexitatea mașinilor. Nu se poate folosi în toate condițiile. Mai scumpe decât modelele cu două roți.
Exemple	Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Subaru Legacy GT.	SUV-uri SUZUKI (part time), Mitsubishi Montero (cu normă întreagă).

Diferența dintre Raw și Smackdown

Diferența principală: WWE Raw și WWE Smackdown sunt programe de distracție în divertisment. Raw a fost lansat în 1993, Smackdown în 1999. Au difuzări diferite, formate și zi de difuzare. Smackdown este considerat de mulți ca fiind secundar Raw. RAW și Smackdown sunt programe de distracție de divertisment de către World Wrestling Entertainment (WWE), compania de lupte profesionale. Ambele spec