Diferența cheie: prețul ex-expoziție este prețul unui bun, cum ar fi cel cu două roți sau cu patru roți, care include costul producătorului, marja dealerului, transportul etc. Pe de altă parte, prețul pe șosea include prețul ex-showroom și alte taxe, cum ar fi taxa rutieră, taxele de asigurare și de servicii. Un cumpărător trebuie să plătească prețul de pe șosea, care este de obicei cu 10-20% mai mult decât prețul ex-showroom.
Ex-prețul showroom-ului poate fi, de asemenea, considerat ca fiind prețul real al automobilului. Este costul la care dealerul a achiziționat-o de la producător. Acesta include, de asemenea, suma impozitului pe care distribuitorul trebuia să o plătească guvernului de stat pentru a obține mașina. Într-un anumit loc, aceasta poate include și taxa de taxă, dacă produsul este adus de la o anumită regiune sau teritoriu. Acest preț este stabilit de producător și poate varia de la un oraș la altul.
Pe de altă parte, prețul pe șosea este suma reală pe care clientul trebuie să o plătească vânzătorului pentru cumpărarea unei mașini. Este mai mare decât prețul ex-showroom, deoarece include și alte taxe în afară de acesta. Acesta include o taxă de drum pe viață, pe care clientul trebuie să o plătească. Cheltuieli precum înregistrarea și asigurarea sunt incluse și în acest preț, care trebuie achitat sau trebuie reînnoit periodic.
Prețurile pe șosea sunt, în general, cu 10-20% mai mari decât prețurile ex-showroom-urilor, deoarece acestea depind de multe atribute precum modelul, locația etc. Prin urmare, cumpărătorul trebuie să studieze cu atenție aceste prețuri și trebuie să înțeleagă că prețul pe șosea este prețul pe care trebuie să-l plătească, nu prețul ex-showroom. Prețurile ex-showroom-urilor nu includ taxe ca înregistrarea, asigurarea sau încărcăturile, ca în cazul prețului de pe șosea.
Comparație între prețul ex-prezentării și prețul pe șosea Preț:
Ex-prețul showroom-ului | Preț pe șosea | |
Definiție | Este prețul de bază care este cotat de către dealer. Acest preț este stabilit de producătorul mașinii. | Este prețul real pe care un client trebuie să îl plătească vânzătorului pentru cumpărarea mașinii. |
Componente | Acesta include prețul din fabrică al mașinii și taxe precum marja dealerului și accizele. Aceasta poate include, de asemenea, taxa de taxe. | Acesta include prețul ex-showroom și taxele precum impozitul pe durata vieții percepute de guvernul de stat, taxele de înmatriculare, tarifele de prime de asigurare pentru primul an și taxele de logistică. |
Valoare | În general, cu 10-20% mai mici decât prețurile de pe șosea | În general, cu 10-20% mai mari decât prețurile ex-showroom |
Cunoscut ca | Valoarea de bază a activului | Valoarea facturii a activului. |
