Diferența principală: FCA și Ex Works sunt două tipuri de reguli Incoterms. Ex Works este unul dintre cele mai simple aranjamente de transport. Vânzătorul are responsabilitatea de a face bunurile disponibile la sediul său, unde cumpărătorul le poate accesa. În FCA, vânzătorul este responsabil pentru furnizarea bunurilor și pentru aranjarea transportului la risc și pe cheltuiala cumpărătorului.
FCA și Ex Works sunt două tipuri de reguli Incoterms. Incoterms reprezintă termenii comerciali internaționali care sunt termeni comerciali, așa cum sunt definiți de Camera Internațională de Comerț (ICC). Acestea sunt standardele utilizate în tranzacțiile comerciale internaționale. Incoterms sunt o serie de termeni comerciali de trei litere care se referă la practicile comune de vânzare contractuale. Incoterms au fost menite să comunice în mod clar sarcinile, costurile și riscurile asociate transportului și livrării de bunuri. ICC vizează eliminarea incertitudinilor care decurg din interpretări diferite ale termenilor; prin urmare, a publicat o listă de termeni și reguli acceptate pe plan internațional.
EXW - Ex Works (locul de livrare numit)
Termenul Ex Works este adesea folosit atunci când se face o cotare inițială pentru vânzarea de bunuri. Este costul de bază al mărfurilor, fără niciun cost de expediere. EXW înseamnă că un vânzător are bunurile gata de colectare la sediul său la data convenită. Vânzătorul lucrează apoi. Cumpărătorul trebuie să preia bunurile, să le încarce, să le expedieze sau să le exporte și să le descarce în locația dorită, totul la propriul cost. Prin urmare, cumpărătorul este responsabil pentru siguranța mărfurilor, taxele de export, asigurarea și orice alte costuri implicate în transport. Cumpărătorul poartă toate riscurile.
FCA - transportator gratuit (locul de livrare numit)
În acest tip de tranzacție, vânzătorul este responsabil pentru furnizarea bunurilor și pentru aranjarea transportului. Cu toate acestea, vânzătorul acționează la risc și pe cheltuiala cumpărătorului. Ce înseamnă asta, atunci când mărfurile sunt gata pentru export, vânzătorul va livra mărfurile către un port sau punct de destinație predeterminat, de exemplu docurile de încărcare. Vânzătorul plătește pentru transport la punctul de livrare numit, în cazul în care mărfurile și riscul asumat trec la primul transportator sau expeditor, care este denumit de cumpărător. Cumpărătorul va prelua toate costurile de expediere de la acest punct, inclusiv taxele la export și costurile de asigurare.
