Diferența cheie: Pulsar 150 este un model de motocicletă de către compania numită Bajaj Auto. Apache 160 este o motocicletă realizată de compania cunoscută sub numele de TVS Motors. Ambele diferă în funcție de diferitele specificații tehnice precum motorul, dimensiunile, tipul de pornire etc.
În prezent, Pulsar 150 este echipat cu tehnologii brevetate precum DTS-I și Exhausttec ale companiei. Este una dintre cele cinci variante ale modelului Pulsar. Pulsar original a avut 150 cc, răcit cu aer, cu un singur cilindru, benzină și scânteie aprins motor în patru timpi. De atunci, modelul a trecut prin diferite upgrade-uri. În 2005, puterea a fost crescută la 13, 5 CP (10, 1 kW) la 8500 rpm pentru modelul de 150 cc.
În 2009, a fost lansată cea de-a patra versiune îmbunătățită a Pulsar 150 cc. Acesta a inclus o temă cu totul neagră și cupe de rezervor care erau similare celor ale Pulsar 200. În 2010, compania a lansat versiunea UG 4.5. A inclus un clip pe ghidon în mașină.
TVS Apache este o motocicletă disponibilă în trei variante: Apache RTR 160 Hyper margine, Apache RTR 180, Apache RTR 180 ABS. RTR înseamnă
Ele diferă în diferite aspecte. Apache este o opțiune bună pentru persoanele care se confruntă cu unele probleme de înălțime cu Pulsar. Apache este, de asemenea, mai ușor decât Pulsar. Aparent, Pulsar pare să fie mai bine, în timp ce în cazul vitezei de manevră, este probabil să preferați Apache. Unele dintre diferențele dintre cele două sunt enumerate mai jos:
Pulsar 150-dtsi | Apache 160 | |
Motor | Tip: 4-cursă, 149 cc, DTS-I, răcit cu aer, cu un singur cilindru. Putere maximă: 15, 06 @ 9000 (Ps @ RPM) Max. Moment de rotație: 12, 5 @ 6500 (Nm @ RPM) | Tip: 4 Stroke, 159, 7 cc, Single cylinder, OHC. .Max Putere: 11.19 Kw (15.2 CP) @ 8500 rpm Max. Cuplu: 13, 1 Nm @ 6000 rpm |
frâne | Față: Disc de 260 mm Spate: Tambur de 130 mm | Față: 270 mm disc Petal Spate: Tambur de 130 mm |
anvelope | Tipul tubului | Fara tub |
Dimensiuni | Lungime (mm): 2055 Lățime (mm): 755 Înălțime (mm): 1170 | Lungime (mm): 2085 Lățime (mm): 730 Înălțime (mm): 1105 |
Suspensie | Front: Telescopic, cu bucșă antifricțiune Spate: reglabil în 5 direcții, amortizor de șoc Nitrox | Față: Furci telescopice, 105 mm accident vascular cerebral Spate: Monotube Inverted Gas Completed Shox (MIG) cu Sprin |
Capacitatea rezervorului (rezervă) | 15 (3.2) L | 16 (2.5) L |
far | 35/35 W cu 2 lămpi pilot | 35/35 W Halogen HS 1 Lens transparent cu MFR |
Curatenie totala | 165 mm | 165 mm |
Ex-showroom Preț 2013 (India) | 68.400 Rupee aprox. | 72, 300 Rupee aprox. |
Greutate proprie (kg) | 143 | 137 |
Ampatament (mm) | 1320 | 1300 |
Kilometri (KMPL) | 55-60 | 45-50 |
colorate | Albastru de plasmă, vin roșu de coctail, negru la miezul nopții | Verde, galben, roșu și gri |
Start Tip | Start electric | Pornire electrică / pornire pornire |
