Diferența dintre Hyundai i10 Era, Magna, Sportz și Asta

comparații populare

Diferența cheie: modelul i10 este o mașină hatchback proiectată de Hyundai pentru oraș și a fost lansată pe mai multe piețe. Era Hyundai i10, Magna, Sportz și Asta sunt variante ale mașinii.

Hyundai i10 este o mașină hatchback concepută pentru a fi condusă confortabil într-un oraș. Este identic cu Hyundai Santro, care este și o mașină hatchback. Cu toate acestea, i10 este mai spațios decât Santro și are multe caracteristici noi. Caracteristicile includ geamuri electrice, ABS, defogger spate, ștergător spate etc. Deoarece modelul i10 este lansat pe mai multe piețe, inclusiv pe piețele din India și Europa, caracteristicile și variantele pot varia. Condițiile demografice și geografice fac orice companie de automobile să schimbe caracteristicile și specificațiile pentru a se adapta la diferite piețe.

Hyundai i10 a înregistrat un mare succes, în principal pe piețele din India și Europa. În funcție de surse, Hyundai a expediat mai mult 1, 2 milioane de unități din ediția specială cunoscută sub numele de "i10 iTECH", pentru a sărbători succesul de vânzări al i10 de la uzina de producție Chennai din India. În Europa, are patru versiuni diferite, cu un motor de 1, 0 litri, viz. Versiune clasică, stil, confort și ecologică albastră. În India, i10 este disponibil în cinci variante: D lite, Era, Magna, Sportz și Asta. Aceste variante constau din opțiuni de benzină și GPL cu capacități diferite ale motorului.

Comparație între Hyundai i10 Era, Magna, Sportz și Asta:

	Hyundai i10 Era	Hyundai i10 Magna	Hyundai i10 Sportz	Hyundai i10 Asta
Deplasarea motorului (CC)	Era iRDE2: 1086	Magna 1.2: 1197 Magna iRDE2: 1086	1197	1197
Nr. De cilindri	4	4	4	4
Putere maximă (PS)	[protejat prin e-mail]	Magna 1.2: [protejat prin e-mail] Magna iRDE2: [protejat prin e-mail]	[protejat prin e-mail]	[protejat prin e-mail]
Momentul maxim (NM)	[protejat prin e-mail]	Magna 1.2: [protejat prin e-mail] Magna iRDE2: [protejat prin e-mail]	[protejat prin e-mail]	[protejat prin e-mail]
Transmisie	Manual	Manual	Manual și automat	Manual și automat
Nr. De unelte (Gears)	5	5	Manual - 5 și Automat - 4	Manual - 5 și Automat - 4
Tipul combustibilului	Benzină și GPL	Benzină. Varianta Magna iRDE2 are și opțiunea LPG	Benzină	Benzină
Capacitatea rezervorului de combustibil (litri)	35	35	35	35
Raza de rotire (metru)	4.7	4.7	4.7	4.7
Curatenie totala	165mm	165mm	165mm	165mm
Spațiu de încărcare (litri)	225	225	225	225
Lungime (mm)	3585	3585	3585	3585
Lățime (mm)	1595	1595	1595	1595
Înălțime (mm)	1.550	1.550	1.550	1.550
Ampatament (mm)	2380	2380	2380	2380
Suspensia din față	Suport McPherson cu arc elicoidal și bara anti-rulare	Suport McPherson cu arc elicoidal și bara anti-rulare	Suport McPherson cu arc elicoidal și bara anti-rulare	Suport McPherson cu arc elicoidal și bara anti-rulare
Suspensia spate	Axă torsionată cuplată cu arc elicoidal	Magna 1.2: Osie torsionată cu arc elicoidal Magna iRDE2: Axă de torsiune cuplată cu arc elicoidal	Axul torsional al axului cu arc elicoidal	Axul torsional al axului cu arc elicoidal
Tipul frânei frontale	Disc	Disc	Disc	Disc
Tipul frânei spate	Tobă	Tobă	Tobă	Tobă
Anvelopele anterioare	Fără tub, 155/80 R13 "	Fără tub, 155/80 R13 "	Fără tub, 155/80 R13 "	Fără tub, 155/80 R13 "
Anvelope spate	Fără tub, 155/80 R13 "	Fără tub, 155/80 R13 "	Fără tub, 155/80 R13 "	Fără tub, 155/80 R13 "
0-60 (secunde)	6.06	Magna 1.2: 5.88 Magna iRDE2: 6.06	5, 88	5, 88
0-100 (secunde)	15, 52	Magna 1.2: 14.12 Magna iRDE2: 15, 52	14.12	14.12
Viteză maximă (KPH)	140	Magna 1.2: 155 Magna iRDE2: 140	155	155
Capacitatea de ședere (persoană)	5	5	5	5
ABS (Sistem anti-blocare a frânării)	Nu	Nu	Nu	da
EBD (distribuția electronică a forței de frânare)	Nu	Nu	Nu	Nu
Programul de stabilitate electronică	Nu	Nu	Nu	Nu
Asistență la frânare	Nu	Nu	Nu	Nu
Sistemul de control al tracțiunii	Nu	Nu	Nu	Nu
airbag-uri	Nu	Nu	1 (Driver Only) numai în varianta Sportz 1.2 Kappa2 (O)	2 (Driver & Co-Driver)
Tip de direcție	Sistemul EPS (Electronic Power Steering) cu funcție de înclinare	Sistemul EPS (Electronic Power Steering) cu funcție de înclinare	Sistemul EPS (Electronic Power Steering) cu funcție de înclinare	Sistemul EPS (Electronic Power Steering) cu funcție de înclinare
Controlul vitezei de croazieră	Nu	Nu	Nu	Nu

Notă: Comparația standard se face între variante și poate varia între diferite piețe cu caracteristici diferite.

Diferența dintre MDF și placajul marin

Diferența principală: MDF reprezintă tabla de fibre de densitate medie. Este un produs din lemn fabricat din lemn. Se creează prin ruperea reziduurilor de lemn în fibre de lemn. Aceste fibre de lemn sunt apoi combinate cu ceară și un liant de rășină. Amestecul este apoi aplatizat și turnat în panouri prin aplicarea unor temperaturi și presiuni ridicate. Placajul ma