Diferența cheie: Un metrou se referă, în general, la un sistem feroviar subteran conceput pentru călătorii mai rapide, mai fluente și mai silențioase. Pasajul subteran este un pasaj care trece sub alt drum sau linia de cale ferată. Uneori, ambii termeni sunt utilizați în același context referindu-se la sistemele subterane ca alternativă la traficul rutier și feroviar pe teren.

Un metrou în contextul SUA se referă în special la un sistem feroviar subteran conceput pentru călătorii mai rapide, mai fluide și mai silențioase. Pasajul subteran este un pasaj care trece sub alt drum sau linia de cale ferată. Dar este important de menționat că în subteranul britanic englezesc se mai numește metrou. Astfel, aceasta poate da o altă viziune definițiilor atât subterane, cât și subterane, deoarece acestea pot fi folosite uneori interschimbabil. Ambele definesc

sisteme subterane.

Drumurile au fost împachetate cu traficul și, prin urmare, este foarte important să se găsească modalități alternative de a ajunge de la un loc la altul. Metroul a apărut ca un sistem subteran special dezvoltat pentru trenuri. Astfel, spațiul de deasupra pământului poate fi folosit în orice scop, iar spațiul sub pământ sau subteran poate fi transformat în aceste pasaje utile. Beneficiul metroului include tranzitul rapid. Aceste pasaje pot fi construite sub căi ferate sau pe străzi. În Londra, acest sistem de operare a căilor ferate subterane este, de asemenea, cunoscut sub numele de "tub" sau "subteran". Pasașul permite, de asemenea, pietonilor și ciclistilor să traverseze cu ușurință un drum sau căi ferate. Pasajul subteran este, în general, utilizat pentru pietoni sau ciclisti, astfel încât să nu fie nevoiți să-și facă griji pentru a traversa traficul pe drumurile principale, deoarece vehiculele care depășesc viteza pot fi periculoase pentru cei care traversează drumurile. Aceste sisteme sunt foarte populare în țările dezvoltate și oamenii le preferă foarte mult. În unele locuri, se dezvoltă și o zonă mică de piață pentru vânzarea produselor către persoanele care efectuează o trecere subterană. În Londra se pot găsi cu ușurință câțiva artiști care cânta o melodie sau joacă un instrument în podul.

Istoria metrourilor este interesantă. Potrivit Britannia.com primul

sistemul de metrou a fost propus pentru Londra de către Charles Pearson, la scurt timp după deschiderea tunelului Tamisa în 1843. În sfârșit, după zece ani de discuții, a fost autorizată construirea unei căi ferate subterane între strada Farringdon și strada Bishop. În 1863, linia a fost deschisă folosind locomotivele cu flux și a fost destul de reușită. Mai târziu, puterea electrică a fost folosită pentru a conduce aceste trenuri subterane.

Metroul din America se referă la sistemul feroviar subteran, în timp ce metrourile din Europa se referă la căile subterane de trecere a pasajului care leagă interconexiunile rutiere mari; deoarece este foarte dificil să traversăm aceste drumuri la nivelul solului. Astfel, se poate observa că ambele cuvinte sunt folosite în același sens. Deci, pentru a evita confuzia, ele pot fi folosite interschimbabil. Flyovers au câștigat, de asemenea, o mulțime de popularitate oferind o altă soluție pentru a reduce traficul rutier prin construirea acestor structuri deasupra nivelului solului și sunt susținute de piloni puternici.