Diferența principală: Marinarul este cea mai mică treaptă din departamentul de punți. Este o pozitie la nivel de intrare care nu necesita nici o experienta ca tot. Sarcinile unui marinar includ făcând totul și tot ceea ce este necesar pentru operarea și întreținerea zonelor și echipamentelor de pe punte. Un Cadet Cadet, pe de altă parte, este a treia treaptă de jos. Ei sunt ofițerii aflați sub formare și trebuie să învețe și să cunoască tehnici de prim ajutor și de supraviețuire, precum și lupte împotriva incendiilor. Deck Cadets sunt, de asemenea, instruiți în navigație, manipulare a navelor, manipulare a mărfurilor și drept maritim.
O navă comercială este o flotă de nave care oferă servicii comerciale. Similar unei nave militare, o navă comercială a distribuit rânduri și responsabilități. O navă comercială este în esență orice navă care transportă mărfuri și / sau pasageri.
Echipajul navei este condus de Căpitanul navei. Căpitanul acționează în locul proprietarului și în interesul proprietarului. Căpitanul este Stăpânul când nava este în tranzit. Echipa în sine este împărțită în patru categorii principale: departamentul de punte, departamentul de inginerie, departamentul steward și altele.
Departamentul de punte este apoi împărțit în roluri:
- Șef de ofițer / sef
- Al doilea ofițer / al doilea partener
- Al treilea ofițer / al treilea partener
- Cadet Cadou
- Şef de echipaj
- Marinar capabil
- Marinar ordinar
Marinarul este cel mai mic punct din departamentul de punte. Este o pozitie la nivel de intrare care nu necesita nici o experienta ca tot. Cu toate acestea, în unele cazuri este necesar un certificat de marinar obișnuit. În timp ce lucrează ca marinar, dacă persoana are peste doi ani de experiență, ei sunt calificați să devină un marinar capabil. Un marinar capabil trebuie să dețină un document marinar comercial.
Sarcinile unui marinar includ făcând totul și tot ceea ce este necesar pentru operarea și întreținerea zonelor și echipamentelor de pe punte. Acest lucru presupune punți de scalare, tamponare și vopsire, măturarea și spălarea punții, îmbinarea sârmei și a frânghiei, ruperea, manipularea, reparația și depozitarea echipamentului de manipulare a încărcăturii, rigidizarea staționară și a mecanismelor de rulare, asigurarea încărcăturii, lansarea și recuperarea bărcilor, și operarea trolii hidrografice și a altor specialități, manipularea și depozitarea explozivilor oceanografici, precum și echiparea și organizarea echipamentelor de sprijin pe plajă.
Un Cadet Cadet, pe de altă parte, este a treia treaptă de jos. Ei sunt ofițerii aflați sub formare și trebuie să învețe și să cunoască tehnici de prim ajutor și de supraviețuire, precum și lupte împotriva incendiilor. Deck Cadets sunt, de asemenea, instruiți în navigație, manipulare a navelor, manipulare a mărfurilor și drept maritim. În ciuda instruirii, principala responsabilitate a cadetului de punte este de a observa și de a învăța, în plus față de a ajuta, ori de câte ori este posibil; toate sub comanda șefului-șef. La sfârșitul instruirii, vor fi considerați competenți și vor primi un Certificat de Competență, devenind astfel un ofițer cu drepturi depline.
