Diferența cheie: o navă este o navă mare care plutește pe apă. Are o mare capacitate de a transporta mărfuri sau pasageri decât bărcile obișnuite. Submarina este o ambarcațiune specializată, care propulsează atât sub apă, cât și pe apă. Submarinele sunt de obicei construite pentru război.
Navele sunt vehicule mari și complexe. Un lucru important cu acest vehicul este că este proiectat într-un mod care să poată să se mențină în mediul său pentru o lungă perioadă de timp cu un nivel ridicat de fiabilitate. Se compune din două părți importante - corpul și mașinile. "Hull" formează cochilia unei nave care include suprastructura sa. "Mașinile" includ motoarele principale, precum și mașinile auxiliare care includ cazanul, generatoarele etc.
Cea mai aparentă diferență dintre o navă și un submarin este faptul că o supapă plutește pe suprafața apei, în timp ce submarinele sunt capabile să funcționeze sub apă. Submarinele sunt mai silențioase decât navele în ceea ce privește vivacitatea. Călătoria submarinului este, de asemenea, mai fină decât navele, deoarece nu este afectată de undele de suprafață.
Designul și aspectul diferă foarte mult de o navă și de un submarin. Un submarin sau o navă plutește datorită forței plutitoare care acționează chiar contra gravitației. Cu toate acestea, un submarin este de asemenea capabil să-și controleze flotabilitatea și, prin urmare, este capabil să se scufunde sau să plutească pe suprafață pe propria voință. O navă nu-și poate controla flotabilitatea ca un submarin, de aceea nu se poate mișca sub apă.
Comparație între submarin și navă:
Submarin | Navă | |
Definiție | Submarina este o ambarcațiune specializată, care propulsează atât sub apă, cât și pe apă. Submarinele sunt de obicei construite pentru război. | O navă este un vas mare care plutește pe apă. Are o mare capacitate de a transporta mărfuri sau pasageri decât bărcile obișnuite. |
Tipuri comune | Plăcere submarine, submarine științifice și submarine militare | Nave comerciale, nave militare, nave de pescuit și nave specializate |
Origine | Primul submarin de succes a fost construit în 1620 de către Cornelius Jacobszoon Drebbel, | Dovezile actuale ale ambarcațiunilor provin din desene, începând cu ultima epocă de gheață, în jur de 10.000 de ani |
Aspect (general) | Variază de la o navă la alta. De exemplu, corpul caravelului: laturile înalte și punțile mari, în timp ce corpul lui Galleaons: schelet mare a construit corpuri asemănătoare caravelor, cu cel puțin patru catarg. | Forma de bază a corpului seamănă cu o torpilă, cu un nas rotunjit și cu planuri de control la pupa, poziționate în unghiuri drepte la fiecare alte. Alte suprafețe arată o înclinare raționalizată. |